國(guó)外汽車電子產(chǎn)品的認(rèn)證體系及EMC要求

      國(guó)外汽車電子產(chǎn)品的認(rèn)證體系及EMC要求

　　隨著汽車電子產(chǎn)品的廣泛使用，電子產(chǎn)品之間的電磁兼容性問題越來越嚴(yán)重，直接涉及車輛的正常駕駛和安全性能等。為了保證汽車電子產(chǎn)品的電磁兼容性能，世界各國(guó)及地區(qū)針對(duì)汽車電子產(chǎn)品的電磁兼容性認(rèn)證業(yè)務(wù)已進(jìn)行了廣泛而深入的研究。

　　在美國(guó)、日本、歐盟等國(guó)家和地區(qū)，已將汽車電子產(chǎn)品的電磁兼容性要求納入認(rèn)證管理體系之中。

　　以歐洲市場(chǎng)為例，目前進(jìn)1：3歐洲市場(chǎng)的車輛或汽車電子產(chǎn)品必須通過ECE的法規(guī)要求和EU的指令要求。無線電干擾抑制內(nèi)容是ECE汽車技術(shù)法規(guī)結(jié)構(gòu)體系的重要組成部分，其中ECE的法規(guī)RIO部分，即是車輛核準(zhǔn)中關(guān)于電磁兼容性方面的統(tǒng)一規(guī)定。在EU的指令之中，指令72／245／EC也對(duì)電磁兼容性要求做了明確規(guī)定。

　　同時(shí)，作為認(rèn)證體系的支撐，國(guó)外有關(guān)汽車電子產(chǎn)品電磁兼容性能的標(biāo)準(zhǔn)體系已趨于完善，包括地區(qū)法規(guī)、協(xié)會(huì)（組織）標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。汽車電子產(chǎn)品電磁兼容性的要求有一個(gè)顯著特點(diǎn)，即全球幾大品牌的汽車廠家在相關(guān)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)中有重要的話語權(quán)，他們都有結(jié)合自身汽車產(chǎn)品特性的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)項(xiàng)目全面，檢測(cè)要求更為嚴(yán)格，檢測(cè)技術(shù)研究更為深入，并且常常以自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為采購汽車電子產(chǎn)品的認(rèn)證要求。目前汽車電子產(chǎn)品電磁兼容性協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)主要以ISO和IEC標(biāo)準(zhǔn)為代表。其技術(shù)內(nèi)容相比各大汽車廠家的要求，主要是研究有代表性、通用性和技術(shù)較為成熟的檢測(cè)項(xiàng)目。并且提出適用性較寬的限值要求。作為協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，常在各種認(rèn)證要求中，作為推薦的方法參考或限值參考。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如歐盟標(biāo)準(zhǔn)、日本國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等，以等同采用ISO和IEC標(biāo)準(zhǔn)為主，并為各國(guó)的認(rèn)證要求所使用。但是，歐美國(guó)家對(duì)于汽車電子產(chǎn)品的要求往往賦予法規(guī)（指令）的權(quán)力，如ECE（歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)）使用法規(guī)進(jìn)行認(rèn)證，并且提出了認(rèn)證需要的合格評(píng)定要求，即限值。另外，如EU（歐盟）使用指令、美國(guó)的DOT（美國(guó)運(yùn)輸部）和EPA（美國(guó)環(huán)境保護(hù)署）使用法規(guī)，作為認(rèn)證的依據(jù)和要求。

　　有關(guān)汽車電子產(chǎn)品的主要檢測(cè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)包括：輻射發(fā)射和傳導(dǎo)發(fā)射（CISPR 25）；傳導(dǎo)瞬變發(fā)射（ISO 7637—2）；輻射抗擾度、傳導(dǎo)抗擾度（ISO 11452系列標(biāo)準(zhǔn)）；靜電放電抗擾度（ISO 10605）；傳導(dǎo)瞬態(tài)抗擾度（ISO 7637系列標(biāo)準(zhǔn)）等。

　　國(guó)外對(duì)汽車電子產(chǎn)品檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室也有嚴(yán)格要求，如要想成為美國(guó)的三大汽車品牌的簽約檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，必須通過嚴(yán)格的A2LA／AEMCLRP認(rèn)證，目前國(guó)內(nèi)雖然有相關(guān)外資實(shí)驗(yàn)室通過該認(rèn)證，但是中國(guó)本土實(shí)驗(yàn)室目前還很少有能力通過AEMCLRP認(rèn)證。